★日記 目標★ 目標をもって行動する

今日は朝からウォーキングしてきました。

最近、土日は特に用事がないとき以外は１、２時間程度歩いてます。

目的がなくブラブラしているのではなく、仕事の反省、改善等々いろいろ考えて歩いています。

あまり、考えすぎると危ないですけどね。。。

当たり前なのですが、毎日の行動の積み重ねが2年後、3年後につながっていきます。

何も考えず、闇雲に進めていくのと全然1日の使い方が有意義になっていきます。

自分は3年後に中小企業診断士に合格するために1分、1秒も無駄にはできません。

時間の大切さをこの歳になって、本当に気づきました。

もう時間外の無駄使いは、しません。


みなさんも有意義な1日を。

★自動車 道路 公共 信号★信号機にﾀｲﾏ－機能は必要か？

会社には車で行くのですが、信号無視をしている車をよく見かけます。

信号機の色が、丁度黄から赤に変わる間、アクセルを踏込んで無謀運転して
走行している運転手がいかに多いこと。

これには運転手のマナーもあるけど、信号色が変わるタイミングが運転手には
どうもわかりづらい。

運転手は、一旦停止するとリズムが狂うのでアクセルを踏込んで無理にでも
走行しようとする。仮に前方の車が同じく渡り切ると思い込んで、その予想が
外れたとき、（例えば前の車がブレーキを踏んで手前で止まろうとした時）
後ろの車からオカマを掘られて立ち往生している車を何度見たことか。

国か地方の道路を管轄をする部署は、特に事故が多い道路、交差点の信号については
試験的に青から黄に変わる時間が見えるように改善できないだろうか。

こんな風に
歩行者信号が青から赤に変わるタイミング
がわかるのと同じような仕組みでもいいかもしれない。

このように見える化すれば、運転手も無理にアクセルをふかして走行する行為も減るかもしれない。
1度検討をして欲しい。

★食品 ニュース 偽装★食材偽装問題について

阪急・阪神ホテルズやリッツ・カールトンの食材偽装に関する
事件が現在世間を騒がせていますね。

私の中では、外食産業などはいかに安く食材を仕入れて仕入値より高く
お客に出す。( =料理人が食材を調理してお客がその料理に対してお金を払う。)

これが外食産業の昔から成り立っているシステムです。

この度の件は、外食産業においては『氷山の一角』であり規模の大小に係わらず
どこもやっているのではないでしょうか？（故意ではなくても・・・・）

仮に、ミシュランの三星クラスのレストランで同じ事が行われても
料理の味がわかる美食家といわれる人以外は見分けがつかないのでは
ないでしょうか？（恐らくミシュランクラスのお店では食材偽装はないと信じていますが。）

以前、『100円のコーラを1,000円で売る方法』という本を読んだ時に、とある高級ホテルで
出されるコーラは1,000円もかかるけれど、お客はその値段を提示されても
さほど高いとは感じない。ホテル側はそれだけの高付加価値(サービス・雰囲気等)を
プラスすることで、高すぎるとは決して感じさせないと。

同様の体験をした人にはわかると思いますが、実際そう感じます。

食材偽装のニュースで、過去何年間に遡ってレシート等があれば
食事代を返金するとホテル側は言っていますが、果たして何人の人が
それだけの為にホテルに行くでしょうか？

食材偽装の為、料理自体美味しくなかったならその場でお客は文句を言って帰るでしょう。
逆にお客が上手いと感じているならば、世間が騒ぐほどの事かと感じます。
（諸見期限切れで食材自体腐っていたとかだと違ってくるけど。）

仮にその人にとってホテルでの食事が、忘れる事の出来ない素晴らしい体験・感動であっても
食品偽装のおかげでケチをつけられ嫌な思い出となるなら、そっとしておくほうが懸命であると
思います。

そう考えれば、過去に遡って料金を返せなんていうモンスターは少ないと思います。
（少なくともニュースになっている高級ホテルを利用している人にとっては・・・・）
本人が満足していれば、別にいいのではないかなあ？

考え方によっては、高級ではない素材を活用して、最高の味にしてくれるなんて
なんと素晴らしいシェフ達でないでしょうか。素敵ですよね。

雰囲気は非常に大事ですね。私なんかグラム100円のステーキでも高級ホテルで
松坂牛と言われたら絶対美味しいと言いますね。

そんな特別な空間を提供できる高級ホテルだからこそ、大きく報道されたのかも
しれませんね。

まあ気になるなら外食は控えるべきなのかなあ。

★車 安全 ブレーキ★相変わらずブレーキとアクセルの踏み間違い事故が・・・・

1月も下旬に入って、まだ寒い日が続きますね。
インフルエンザも流行しています。

まだまだ、気を緩めることは出来ませんね。


以前当方のブログでも書いたネタですが、先週会社近くのスーパーで
ブレーキとアクセルを踏み間違える事故が発生しました。

事故を起こしたのは年配者だったそうで、幸いご本人には
ケガはなかったそうです。

今回の事故は、店舗の窓を破損したくらいで済みましたが
この事故のために発生する社会的損失は年々増加しているので
ないでしょうか？

各自動車メーカーは踏み間違え防止装置を開発・商品化していますが
普及となると価格的なこともあり、普及しているとはいえない状況です。

踏み間違え事故について統計資料がないのか調べてみましたが
財団法人国際交通安全学会の資料がネットで掲載していたくらいで
他には良い資料があまりありませんでした。

事故を起こした年齢層をみると、各年代ごと男女問わずにまんべん
分布していました。

つまり、運転する人なら誰にでも起こる可能性はあるということです。

しかし、これだけ踏み間違えの事故が多発しているのにメディアから
あまり情報が入ってきません。統計データも国から発表されていませんし。
（単に私が探せていないだけかも。）どうも腑に落ちませんね。

今後は積極的に国も関与して、この事故の原因究明、事故防止策を
真剣に講じるべきだと思います。

運転教習所だと免許更新時くらいしか機会がないので、ネット・ニュース等
各メディアも積極的に取り上げて欲しいです。

０にするのは難しいですが、０に近づける努力をドライバー、自動車メーカー
国がやらなければなりません。

まず事故事例と各種統計データを積極的に調査して一般ドライバーに
開示してください。


http://www.iatss.or.jp/pdf/kenkyu/h22/h2294.pdf
ちなみに財団法人国際交通安全学会の資料にリンク
張っておきます。

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★JR 私鉄 電車★何故、男性専用車両がないのか？

今日はJR西日本の執行役員様の事件を知って
いたたまれなくなりなりました。

同じ電鉄業界に属する人間、しかもそれなりの社会的地位にいる人にも
突然振りかかってくる非常に恐ろしい出来事です。

現在、当事者（=ほぼ男性）となった人間は、ほとんど鳴き寝入りしかなく
裁判を起こしても、ほとんど当事者側は負けてしまう。
しかも仮に無罪となっても返り血を受けてしまい、社会的地位の復権には
時間が掛かってしまう。

無実や誤認で逮捕される事により、その人の社会的地位が一気に崩落してしまう。

周防監督の映画で『それでも僕はやっていない』の中でも
問題提起されていました。

実際はどうであったのか、検証等はもう出来ません。
当人はもういないのだから・・・・

実際、そのような事をやっている非道な人間に対しては
警察もとことん被害者の立場になって犯人を逮捕するべきだと
考えています。

非常に疑問なのですが、何故女性専用車両があって
男性専用車両がないのでしょうか？

各車両にカメラをつけるにも死角があるし、お金もかかる。
費用面の事を考えると、男性専用車両を走らせる事が１番手っ取り早いのではないでしょうか。

都心での朝ラッシュ時の電車は寿司詰め状態だと聞いたことがあります。

私は余計な心配をするくらいなら、絶対男性専用車両に乗ります。

本来、電車は目的地まで移動するための公共の手段であり、
決して恐ろしい乗り物ではないはずです。

今後、同様な事件を増やさない為にも是非、ＪＲ・私鉄各社のトップは
男性専用車両の導入をよろしくお願いします。

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★気づき 公共施設 生活★最近の図書館は

12月も残すところあと10日となりました。
2012年度もあっという間でしたね。

今日から一段と日本列島は寒くなる予報も出ています。
風邪は引きたくないですね。

ところで、私が住んでいる地域の図書館について気になった事がありました。

近所の図書館は、おせじにも綺麗ではないし、施設自体も古いです。
書籍数も豊富でありません。

しかし、私が借りたい書籍や他の図書館では絶対扱わないような書籍が
豊富にあり、相性は抜群に良いです。

また職員の方も非常に丁寧で本当に気持ちがいい図書館です。

12月になって外も寒くなり最近、ホームレスの方をよく図書館内で
見るようになりました。

外は寒いし寝れないので、図書館は休憩するには
比較的気にしないスペースなのでしょうね。

私はあまり気にしない人間なので隣に座られても平然としていますが
気にされる方は席を移動しますね。

図書館の役割は本の借りるだけの役割ではなく、公共スペースを提供して
弱者に対してのセーフティネットの役割も果たしているのでしょうね。

新聞もあり専門書もある。冷暖房完備でネットも無料で閲覧できる。
これほどの公共スペースを無料で使用できる場所は民間ではないでしょうね。

隣町の図書館では視聴覚ルームもあり、映像をヘッドホンをつけて
楽しむ事が出来ます。

なかなか読みたい書籍等は借りられたりしていますが、もっと
積極的に近所の図書館を利用してみようかなと。

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★政治 日本 選挙★引際のタイミング 鳩山前首相の功罪

12月に近づき日本全国選挙モードですね。
今回はじっくり政策を吟味して選挙に望みます。

別に私が立候補する訳ではありませんが、投票する人間も
よく考えないと、民主党政権を選んだ時の二の舞になります。

１２月１８日（日）投票権のある人は（予定が入っている人は期日前投票に）
なるべく参加しましょう。

そういえば鳩山元首相が政界を引退するそうですね。
というか首相を辞めたとき、確か引退する話がありましたよね。

今回の引退は、民主党から公認をもらえなかったのでやむを得ず引退するみたいで
公認があれば、また立候補するつもりだったみたいですね。

仮にも首相までつとめた人間の中で、これほど去り際が下手糞な人は少ないので
ないでしょうか？

みんなからもったいない・まだやれるよと言われて去る人と、どうでもいい人。
鳩山元首相は間違いなく後者ではないでしょうか。

去り際の上手な人は去るタイミングが絶妙で、あとくされがない。
充実感があるのでしょう。

鳩山氏は政治家を引退するなんてマスコミに言わなければよかったのに。
その余計な一言の結果、周囲からブーイングを受ける。
結局、言語で失敗する人は最後までそれを引きずるのですね。

まさしく『口は災いのもと』というのでしょうか。

性格・人間性・知性・教養、どれをとっても鳩山氏はすばらしいです。
しかし政治家、特に首相になる器ではなかった。
金持ち特有のボーっと感と周囲の空気を読めないところは長所でもあり短所だったかも。

ある人の講演で鳩山氏のエピソードがありました。当時鳩山氏はお母上から多額の
お小遣い、子供手当てを受け取っていたことが追求されていた時期でした。

東日本大震災が発生して、その遺児のための基金が設立しました。
募金は確か1口10万円だったと思います。その事務局に突然、当の鳩山氏から電話が入り
『1口募金したいと』言われたそうです。

お母上から何十億も頂いていたのに何で１口だけなの？
それを聞いて私は唖然としました。

政治家を引退された後は外交のシンクタンクを設立するそうです。
くれぐれも海外の要人達に不用意な発言は控えてもらいたいですね。

私はどちらかといえば、お母さんの資金管理でもして余生を過ごすことをお勧めします。

まあ本当に去り際、上手にしたいですね。

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★ペット 散歩 犬★真夏日 犬の屋外の散歩について

日本各地で梅雨明けが宣言されています。
昨日（=7月20日）の愛知県もお昼は熱波の中、厳しい1日でした。

日中の熱かったおかげで、夜になっても道路（=アスファルト）は熱を帯びたままで、
陽が落ちても、生暖かったです。

夕方17時頃に車で移動していると、犬を散歩をしている人を何人か見かけました。
どの犬も元気がなさそうに舌を出しながら、のっそり、のっそり歩いていました。

現在、私は犬を飼っていませんが太陽熱でチンチンに熱せられたアスファルトの上を
裸足で歩いている犬達は大丈夫なのだろうかと窓ごしに心配になりました。

私も試しに靴下を脱いでアスファルトに恐る恐る素足を付けてみましたが、熱すぎて
すぐに足を引っ込めました。一体何度あるかは測ってはいませんが、とても人間が素足で歩ける
温度ではなかったですね。


昔、中型犬を飼っていましたが散歩は夜散歩に行っていました。（単に面倒だったからですが・・・・）
幸い犬を散歩するコースが田んぼを通るような場所だったので、それほど地面は熱くない所を通っていたので
大丈夫だったと思います。

真夏日でしかも昼間の散歩はペット虐待にはならないのでしょうか？

飼い主のライフワークも各々異なるので一概には言えませんが
せめて暗くなってアスファルトが冷えてから散歩をした方はいいのではと感じました。

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★電車 新幹線 特急 JR 私鉄★車掌さんの切符（検札）確認作業は簡単にはならないのか？

6月21日〜24日まで大阪にいました。

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新幹線に乗車した時、ふと車掌さんの切符確認作業いわゆる検札がもっと簡単に
ならないのか、改善出来ないのかなあ。

乗客は指定席を予約して自分の座席を探します。座席を発見して乗客は
手荷物を下ろして 座席に座って休憩しますよね。

発車後、しばらくしてから車掌さんが乗車券・特急券（座席）を確認しにやって来ます。
乗客も車掌さんが券を確認にくるので、気が効く人はトイレを我慢したり、
すぐに眠らなずに 待たなければなりません。

この確認作業が乗客・車掌両方にとって非常に無駄だと感じます。
確認作業は必要ではありますが 乗客１人１人に確認する事に多大な
時間が掛かります。

車掌さんも寝ている乗客がいると（それが狸寝入りでも）起こさず素通りして
声を掛けずに次の乗客の券を確認します。

それならば、確認作業ってそれほど必要ないのではと感じます。

車掌さんのお仕事は何がメインなのでしょうか？

切符・座席の確認？これらも非常に大事です。しかし第一は乗客を安全に
目的地に届ける これが1番大切な仕事であろうと。

しかし乗車券と座席の確認にかなりの時間が裂かれているのが
現状ではないでしょうか？
（常に乗客が満員ではないので、それほど時間は掛からないかもしれませんが・・・・）

この確認作業をITを利用して、もっと簡単には出来ないのでしょうか？

乗客も座席に座ってすぐにでも眠りたい時があります。車掌さんの確認が終わるまで
待たなければならない というのは苦痛以外何物でもありません。

ITに関しては、例えば乗車扉を通ると乗客が座る番号が自動的に認識されるとか
座席にタッチパネルを設置してチケットを読み取るとかにして乗客、車掌の両方が
楽になるようなシステムを構築してもらいたいです。

車掌さんは座席間違いとか乗り越し、その他トラブルに対応するだけにすれば
仕事も今より楽になると思います。

ふと列車に乗っていて無駄ではないけど楽に出来ないのかなあと思いながら
いつの間にか寝ていました。

★車 オイル It Twitter★最近はオイル交換も便利になりました。

昨日は半年ぶりに自家用車のオイルとエレメント交換に行ってきました。

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オイルとエレメントは土曜日に購入しました。しかし、購入時間が遅かったので（１９時４０分頃）
後日交換になりました。。

以前なら交換はその日の作業状況で待たされる事が多々ありましたが、今はインターネットから
オイル交換日を指定できるんですね（本当に便利になったものだなあ・・・・）。

そのおかげで待たされる事もなく、交換できました。

オイルはMobilのAWP●SN 5W40、エレメントはPIAAのZ21です。

いつもならオイルは純正を使用しているのですが、当日品切だったので
少し高価なオイルで交換しました。

オイルはかなり汚れていたみたいです。

それとミッションオイルの交換とタイヤの交換も薦められました。
（タイヤは2007年に交換してからローテーションもしていません。）

車を所有していると、ある時期になるとお金がどんどん飛んでいきます。
自動車税の支払もあるしなー。

東京、大阪に住んでいれば、おそらくレンタカーとかカーシェアリングにしても
車を所有するよりコストは掛からないと思います。

あと5年は乗らないとなあ。